Nieuwsalert 30 december 2010
![]() |
|||||
| E-MAIL NIEUWSALERT • 30 DECEMBER 2010 | |||||
|
|||||
![]() Foto: Willem Mes |
Werkzaamheden A28 knooppunt Rijnsweerd: 3 t/m 7 januari 2011 |
||||
|
In de avonden en nachten van maandag 3 tot en met vrijdag 7 januari werkt Rijkswaterstaat aan knooppunt Rijnsweerd. De verbinding tussen de A27 en de A28 is afgesloten voor verkeer vanuit het zuiden richting Amersfoort. Verkeer wordt omgeleid via af- en oprit Veemarkt (nummer 30). Daarnaast zijn diverse op- en afritten van de A28 afgesloten. Kijkt u voor de locatie van de werkzaamheden op: www.utrechtbereikbaar.nl/reisinfo |
|||||
![]() Foto: Willem Mes |
Aanleg extra rijstrook A2 tussen Utrecht en Everdingen |
||||
|
Rijkswaterstaat start 3 januari met de werkzaamheden voor de aanleg van een extra rijstrook aan beide zijden van de A2 tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Everdingen. Vanaf januari 2011 krijgen weggebruikers tussen knooppunt Oudenrijn en knooppunt Everdingen te maken met verschoven rijstroken. Deze maatregelen zijn nodig om ruimte te maken voor de werkzaamheden. De maximumsnelheid op het traject wordt verlaagd. Houd rekening met extra reistijd. Kijkt u voor de locatie van de werkzaamheden op: www.utrechtbereikbaar.nl/reisinfo |
|||||
|
Goed op weg |
|||||
|
Op www.utrechtbereikbaar.nl/reisinfo vindt u meer actuele informatie over wegwerkzaamheden, files en vervoeralternatieven.
Volg Utrecht Bereikbaar op Twitter via 'Verkeer030' en ontvang het laatste nieuws over hinder door werkzaamheden in en om Utrecht. Actuele verkeersinformatie op uw mobiele telefoon? Dat kan met de mobiele website van Utrecht Bereikbaar. http://m.utrechtbereikbaar.nl |
|||||
|
|
Utrecht Bereikbaar is een samenwerkingsverband van Rijkswaterstaat, gemeente Utrecht, Bestuur Regio Utrecht, provincie Utrecht en het georganiseerde bedrijfsleven (Kamer van Koophandel Midden-Nederland en VNO-NCW Utrecht). Meer informatie over Utrecht Bereikbaar? Stuur dan een e-mail naar servicedesk@utrechtbereikbaar.nl, of bel (030) 711 14 77. |
||||
![]() |
|||||




